Mens souvenirbutikker og internationale brands overtager flere steder i gadebilledet, forsvinder lokale favoritter. Men er der overhovedet plads til specialbutikker i hjertet af byen, hvor alvorlig er butiksdøden egentlig – og hvem bestemmer, hvilken by vi får i fremtiden?

I cirka 20 år boede Francesco Gullino i København, han ejede en rammebutik i Købmagergade, og udadtil levede han et helt almindeligt liv. Men i virkeligheden var han spion, der under kodenavnet agent Piccadilly leverede tophemmelige beskeder til den bulgarske efterretningstjeneste lige for næsen af københavnerne.

Fremtiden tegner godt, mener direktøren i Københavns Lufthavn, der den 20. april har 100-års jubilæum.

Det var ikke en helt almindelig renovering, der fandt sted i købmandsbutikken på Frederiksberg Allé i sommer. For da håndværkerne gik i gang, viste det sig, at der lige under overfladen gemte sig guld fra fortiden - arkitektonisk guld, som blev rettesnor for hele renoveringen. Vi har spurgt købmanden, hvordan det er gået siden genåbningen - og det har vist sig, at beslutningen også var guld værd for bundlinjen. Dog ikke lige til at begynde med.

To beskeder på to dage ændrede alt for Anette Toftgaard. I ét øjeblik var hun en travl mor og behandler – i det næste befandt hun sig i et informationskaos, der fik hende til at skrige ned i sin jakke i bilen.

Sarah Høi er kvinden bag Galleri Art Expo i Hørning i Østjylland, der er et af Danmarks største gallerier. Hun har i 25 år rådgivet både begyndere og kendere i kunstkøb og vil gerne gøre op med fordommen om, at kunst er elitært. - Kunst handler i bund og grund om følelser, siger Sarah Høi.

Intet almindeligt bilmærke kan klare sig i Danmark uden en elbil. Det er derfor på høje tid, at Suzuki i år kan introducere sin første fuldelektriske bil - e Vitara.